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回望2018年的汽车市场，“双降”的功效已经是意料之中，中国车市迎来了28年来初度负增长。2018年全年累计销量达2235.1万辆，对比去年同比下降5.8%。此中，轿车燃东年累计销量1117.3万辆，同比增长-4.0%。固然总销量下滑，但是照旧此中照旧有着不贰贰少“优等级生”，下面我们就去盘点一下2018年轿车市场各个级另外前五名，看看它们都有着怎样表示。 小型车市场: 2018年小型、微型车的整体市场气氛并不贰贰抱负。无论自主照旧合伙，小型、微型车表示异常落寞。与其他车型对比，小型车最大的优势是价格亲民，而且后期保养用度也低，对付年轻人来说是一个不贰贰错的选择。但是跟着紧凑级车型价格的下探，以登科牌照资源的限制，都对其孕育产生了必然的影响。 第一名：雪佛兰赛欧 销量154141台 作为这个级另外销量霸主，赛欧的合伙身份以登科低廉的价格起到了巨大感化。这款车型目前在一线都市的4S店内已经很少能够看到了，不贰贰过还能有如此成效确实燃睹人有些不贰贰测。赛欧定位经济型家庭用车，这部分用户对性价比要求对照高，对价格对照敏感，1.3L车型的价格相对低一些，更等闲得到消费圈外人的青睐。 赛欧3整体形状十分圆润，盾形进气格栅很有雪佛兰家族式的味道。长宽高分袂为4300mm×1735mm×1504mm，轴距为2500mm。侧面和尾部照旧对照内敛的，并没有筹算通过什么惊艳的设计形来涡蛩承蛐螯引消费圈外人，小型车照旧稳重点好。无论如何可以必定，这辆车真的很耐看。 内饰造型简洁明快，看上去也不贰贰显得很过期，中控台照旧以大面积的硬质塑料为主。做工没什么涡蛩承蛐蚴题，各类接缝也挺细密，在小型车中属于中高水准。 动力方面，赛欧3供给两种动力选择，此中1.3L VVT策动机的最大输出功率为103马力(76kW)/6000rpm，峰值扭矩到达127N•m/4000rpm；1.5L DVVT策动机的最大功率为113马力（83kW）/6000rpm，峰值扭矩为141N•m/4000rpm。传动部分，与两款策动机匹配的均是5速手动变速箱。 第二名：宝骏310 销量151663台 作为这个级别车型前五名里独一的自主车型，宝骏310确实给大家带来了惊喜。近些年来宝骏汽车的增长速度一直表示的很是出色，推出宝骏310的时候，3.68万元的起售价比当年的低价百姓车奇瑞QQ还要低。 宝骏310中控台整体造型富有张力，并搭配有高光的深色木纹饰板，看上去照旧十分时尚的。从成果结钩虑焕牡飨来看，中控台除三个岳渲宋的空调控制旋钮外，并未设置更多的物理按键，整体视觉效果十分简约。 动力方面，有两款动力供消费圈外人选择，1.2L自然吸气策动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛•米/3600-4000rpm。1.5L P-TEC策动机最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛•米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱。 第三名：公共POLO 销量138609台 想当年，拥有一辆POLO都代表着车主在社会上有不贰贰错的职位地方，而此刻，小型车逐渐被边沿的窘况不贰贰仅令人唏嘘。在2018年中POLO推出了改款车型，外不雅观、内饰上并没有什么转变紧张是增加了全系标配ESP车身电子不贰贰变系统、胎压监测系统等级，高配车型还会供给前排侧面/头部安适气囊、前后雷达等级。别的，新的中控系统会供给了导航、语音控制、USB外接媒体源、应用安顿、百度CarLife手机互联、车辆信息及时显示登科倒车影像等级多种成果。
动力方面，新车周围全配备了1.5L自然吸气策动机（1.4L与1.6L动力不贰贰再使用），这款策动机的最大功率为110马力（81kW），峰值扭矩为150牛•米。传动系统部分匹配的是5速手动或6速主动变速箱。 第四名：本田飞度 销量129179台 2018年初飞度推出了中期改款车型，形状上给与了与美版新款飞度共享外不雅观方案，并且新增的潮跑版和潮跑+版两款新车。在增加了红黑双色的前唇登科后扩散器，并给与了外露式排气和玄色铝合金轮圈等级，凸显了不贰贰错的活动感。车身尺寸方面，新款飞度的长宽高分袂为4096/1695/1525mm，轴距为2530mm，对比老款车型在车身长度上增加了31mm。
动力方面，新款飞度依旧搭载了L15B型1.5L自然吸气策动机，其最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛•米，传动系统匹配5速手动登科CVT无级变速箱。 第五名：丰田威驰 销量62731台
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